No hi ha crisi que valgui Abertis el monopoli de les Autopistes de Peatge suma de La Caixa, Ferrovial, Autema...assoleix els beneficis més alts de la seva història 1677 milions d'euros! I malgrat les escenificacions en gran part es deuen als tractes de favor rebuts pel Govern de la Generalitat i en especial del seu conseller de Territori el senyor Santi Vila. POodem pronosticar per allò de les portes giratories on anirà a parar Santi Vila quan surti del Govern?
http://www.abertis.com/noticias/el-beneficio-de-abertis-alcanza-los-1677-millones-de-euros-los-mejores/var/lang/es/idm/140/idc/4895
dimecres, 29 de juliol del 2015
divendres, 17 de juliol del 2015
dijous, 2 de juliol del 2015
divendres, 12 de juny del 2015
dimarts, 9 de juny del 2015
EL DIPUTAT CAMPS, FERROVIAL I EL CAS PALAU
O quan les lleis emparen la corrupció política!
http://cat.elpais.com/cat/2015/05/19/catalunya/1432039723_702126.html
Diputat de CiU, advocat de Millet i advocat de Ferrovial, qui dòna més? Ara ja sabem el perquè de la C-16, la seva djudicació a Ferrovial!
http://www.vozbcn.com/2013/02/19/138284/camps-declaracion-juez-millet/
http://cat.elpais.com/cat/2015/05/19/catalunya/1432039723_702126.html
Diputat de CiU, advocat de Millet i advocat de Ferrovial, qui dòna més? Ara ja sabem el perquè de la C-16, la seva djudicació a Ferrovial!
http://www.vozbcn.com/2013/02/19/138284/camps-declaracion-juez-millet/
dimecres, 27 de maig del 2015
LA C-55 VÍCTIMA DE L'OPERACIÓ ROCA!
http://historiesmanresanes.blogspot.com.es/2015/05/lautopista-mes-cara-i-loperacio-roca.html
Per això ha de continuar morint gent a la C-55.
Per això les planes majors dels partits fan callar els seus liders a Manresa.
Per això Pujol va adjudicar la C-16 a Ferrovial.
Per això es va fer sense concurrència.
Per això es va fer sense estudi d'impacte ambiental.
Per això el traçat no es va ajustar al planejament.
Per això les obres es van acabar sis mesos abans del termini fixat.
Per això els consellers de Territori no volen desdoblar la C-55 i volen que la gent pagui peatge.
Per això la C-16 està sotmesa a un triple peatge a l'ombra.
Per això no s'ha de trinxar el territori.
Per això ha de continuar morint gent a la C-55.
Per això les planes majors dels partits fan callar els seus liders a Manresa.
Per això Pujol va adjudicar la C-16 a Ferrovial.
Per això es va fer sense concurrència.
Per això es va fer sense estudi d'impacte ambiental.
Per això el traçat no es va ajustar al planejament.
Per això les obres es van acabar sis mesos abans del termini fixat.
Per això els consellers de Territori no volen desdoblar la C-55 i volen que la gent pagui peatge.
Per això la C-16 està sotmesa a un triple peatge a l'ombra.
Per això no s'ha de trinxar el territori.
Subscriure's a:
Missatges (Atom)