dimarts, 6 de juny del 2017
dimarts, 30 de maig del 2017
dimecres, 17 de maig del 2017
MANIFEST DEL 14 de MAIG DEL 2017
TEXT INTEGRE DEL MANIFEST DEL 14 de
maig de 2017 LLEGIT A MONISTROL DE MONTSERRAT
Ens trobem reunits una
vegada més en aquesta C-55 amb tristor i ràbia, per recordar la darrera
víctima, el camioner de 31 anys que va perdre la vida el passat 27 d’abril a
prop del lloc on ens trobem. Ell no és el primer i per desgracia segurament no
serà el darrer, també recordem avui en Ramon Vila Ballester, de 87 anys i veí
de Castellgalí, que va morir a l'hospital dies després de ser atropellat el
passat 3 de gener, en el tram de la C-55 que travessa el propi nucli d’aquest
municipi, en Ramon no sortirà a les estadístiques de les víctimes mortals de la
C-55 que elabora el Servei Català de Trànsit, ell com tantes altres víctimes
només constarà com un ferit greu, ja que no va morir a l’acte, a peu de
carretera o dins les 24 hores posteriors.
El proper mes de juny,
farà 6 anys que va néixer la Plataforma No Més Morts a la C-55, volem recordar
la resta de víctimes d'aquesta carretera, que en els seus pocs més de 30 km i
des de l'any 2000, ara amb aquestes dues noves víctimes suma l'esgarrifosa
xifra de 111 morts, que serien més si afegíssim els ferits molt greus que van
morir com hem dit passades 24 o més hores, però volem recordar també els
centenars i centenars de ferits que arrosseguen per vida seqüeles greus
resultat de l'accident.
Com
amb molta tristor sabeu, molts dels que avui esteu aquí, les vides de les
famílies i amics després d'aquestes pèrdues tant sentides, no tornaran a ser
mai més el què eren, no es tracta de fredes xifres estadístiques, són vides humanes perdudes,
moltes d'aquestes víctimes eren gent molt jove, o també pares i mares de
família, vides acabades sobtadament quan tenien molta vida per endavant i molt
per gaudir i oferir.
Ningú
valora ni té en compte el cost del temps perdut a diari pels embussos
constants, ni per la ineficiència generada per una carretera que rebenta les
seves costures i que s’afegeix a uns transports públics escassos, lents,
incomodes i amb horaris draconians.
Accidents
i víctimes l’ eterna trista cançó d’aquesta carretera, una C-55 incapaç d’absorbir
els més de 36.000 vehicles que en alguns trams suporta, sense desdoblar i tot
el contrari cada dia més escanyada, cada dia més ratera, una via que continua
amb el seu mateix traçat que quan es va construir l'any 1974.
La Plataforma no més morts a la C-55 i la Federació d’Associacions de Veïns
de Manresa, amb aquesta concentració volem fer arribar el nostre condol a la
família i amics del camioner del que poques dades en tenim i d’en Ramon, però
també el nostre enuig i indignació per retardar amb nocturnitat i traïdoria
tant el desdoblament de la C-55, com l’alliberament del peatge de la C-16. Una
sagnia sobre un territori espoliat.
Fa
massa anys que la societat civil d’aquestes comarques, expressa amb ràbia i
dolor la gran indiferència per part dels diferents governs de Generalitat en
especial els Consellers responsables de Territori i Sostenibilitat i Interior,
per la seva desatenció de funcions i/o desgana, incúria o negligència:
Les
entitats No + morts a la C-55 i la Federació d’Associacions de Veïns de Manresa
no ens cansarem de denunciar:
Que
el Govern de la Generalitat coneix les dades de sinistralitat d’aquesta
carretera – tot i que públicament ha mentit negant les xifres oficials
proporcionades per Trànsit i que assenyalen que el nombre de morts des de la
construcció del mur vergonyós es manté estable i s’ha disparat el de ferits
gres i lleus. També tanquen els ulls davant la
saturació de vehicles i es fan el desentès i no atenen les seves
obligacions envers les persones i el territori. Què es pot disparar pel transit
de deixalles i runams salins fins acostar-nos a l’asfixia social i econòmica.
Que
els consellers del ram, parlen sovint i amb frivolitat sobre la necessitat del
desdoblament de la C-55, però no ho porten mai a terme, menystenint la sinistralitat d’aquesta
maleïda carretera i posant de manifest un profund menyspreu a la realitat del
nostre territori pel que fa a les comunicacions, tot fent-se l’orní quan han
d’invertir en vies ràpides i segures per connectar-nos amb l’àrea més poblada
de Catalunya, amb la capital Barcelona i amb les infraestructures bàsiques com
el port i aeroport.
També
posem de manifest la greu indiferència institucional respecte l’ impacte que
sobre les empreses, emprenedors, autònoms i tots aquells professionals que pateixen per la manca de
competitivitat de les infraestructures en aquestes comarques, que fan que tots
nosaltres ens trobem en una posició desavantatjosa respecte altres territoris
de Catalunya.
El
Baix Llobregat Nord, El Bages, El Moianes, El Berguedà o El Solsonès som a pocs
quilometres, però per la manca de bones comunicacions, inversions i solidaritat
sembla que ens trobéssim a anys llum. Comarques que hem d’unir-nos per fer un
front comú en les nostres justes peticions.
Perquè
les administracions ens ignoren, ja que aquests territoris estan molt per sota
de la mitjana amb inversió, tant per part de la Generalitat de Catalunya com de l’estat espanyol.
L’opacitat
de la concessió de la C-16 és una llosa que ens ofega, i fa que no tinguem clar encara avui ni el
cost que representen per la butxaca de tots els ciutadans, totes les seves
bonificacions, les condicions especials de que gaudeix i els allargaments en el
venciment de la concessió, els favors mai prou explicats, i que beneficien a l’empresa privada AUTEMA, volem conèixer
els imports i que representen fins al
dia d’avui. I tots els tripijocs de la Conselleria de Territori que no sap què
fer per entorpir i congestionar la C55, 2 quilometres més de ratera en aquest
lloc on ens trobem avui, no faran més que escanyar encara més aquesta
carretera, segurament és la seva intenció per desviar trànsit a la C16.
Objectiu impossible per la diferència de traçats, per la no connexió amb l’A2 i
pel seu preu i mal peraltat que la fa poc utilitzable al transport pesant. Per
tot plegat la C16 és el típic exemple de capitalisme corrupte en criminal col·lusió
entre empreses i governs que assola el
nostre país i que paguem entre tots, al que podem afegir escandalosos exemples
com el magatzem de gas Castor generador de terratrèmols, la contaminació del
pantà de Flix per Ercros o altres exemples poc exemplars també pròxims a
nosaltres. Per tots aquest abusos ningú sembla trobar cap fiscal adient ni que
afini en direcció a l’interès general, ans al contrari.
Per
tot això, creiem que s’han d’acabar amb les bonificacions del peatge a càrrec
de la hisenda pública i que cal revisar la legalitat de les pròrrogues de
venciment de la concessió.
El
conseller Josep Rull i Andreu ha de
respondre davant les necessitats urgents i històriques del territori, no podem
continuar pagant el preu en vides humanes, ferits greus i l’alta sinistralitat
que fa massa anys patim, per la tossuderia del govern de la Generalitat de no
desdoblar la C-55 i no executar el rescat de la C-16 tram Manresa - Terrassa.
No volem més excuses sobre la manca de pressupost, ja no ens ho creiem, quan
hem sabut que per obres en altres carreteres si en poden disposar, aquesta
mateixa setmana s’han portat a terme noves licitacions de contractes de serveis
per a l'assistència tècnica per a la redacció de projectes constructius per
part de la Generalitat en altres vies de la seva competència.
Demanem
una reunió urgent i conjunta amb el president de la Generalitat senyor Carles
Puigdemont i Casamajó, el conseller de Territori i Sostenibilitat i el
conseller d’Interior per abordar tots aquests temes. No volem perdre el temps
parlant amb lacais i buròcrates sense capacitat política per negociar.
Demanem
també al Sr. Conseller Rull, que amb la mateixa diligència que predica
demanant solucions al Govern de l’Estat
per la penosa situació de la N-340, les
apliqui en aquesta carretera C-55 de la
seva i exclusiva competència
EXIGIM:
QUE TOTS ELS RESPONSABLES POLÍTICS
D’AQUESTES COMARQUES VAGIN A UNA, EN CAS CONTRARI ELS DEMANEM PRESENTIN LA SEVA
DIMISSIÓ I REIVINDIQUIN:
EL DESDOBLAMENT URGENT DE LA C-55 (TRAM MANRESA /MONISTROL).
L’ESTUDI PER LA MILLORA I/O DESDOBLAMENT DE LA C-55 (TRAM
MONISTROL – ABRERA).
LA GRATUÏTAT DE LA C-16 (TRAM
MANRESA/TERRASSA).
INFORMACIÓ REAL SOBRE L’ESTAT DE LES
OBRES DE LA B-40 ENTRE OLESA I VILADECAVALLS.
IL·LUMINACIÓ NOCTURNA C-55 (trams
concrets)
QUE LA INSTAL·LACIÓ DE RADARS SIGUIN AMB
FINALITAT DISSUASÒRIA, NO RECAPTATÒRIA.
LA MILLORA DEL SERVEI D’AUTOBUSOS
AMPLIANT LA FREQUÈNCIA I ESTABLINT
HORARIS NOCTURNS.
ESTABLIR SERVEIS RÀPIDS DELS FGC I
AMPLIAR EL SEU HORARI.
PRESSIONAR RENFE I ADIF PER MILLORAR LA
LINIA BARCELONA-MANRESA-LLEIDA EN TOTS ELS SEUS ÀMBITS.
Plataforma
No Més Morts a la C-55 & Federació d’ AA.VV. de Manresa
divendres, 12 de maig del 2017
Subscriure's a:
Missatges (Atom)